{"id":3765,"date":"2025-09-08T15:12:47","date_gmt":"2025-09-08T13:12:47","guid":{"rendered":"https:\/\/lightspanetfe.com\/referenz\/bahnhof-mechelen\/"},"modified":"2026-08-25T13:35:35","modified_gmt":"2026-08-25T11:35:35","slug":"bahnhof-mechelen","status":"publish","type":"referenz","link":"https:\/\/lightspanetfe.com\/de\/referenz\/bahnhof-mechelen\/","title":{"rendered":"Bahnhof Mechelen"},"content":{"rendered":"

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ETFE-Kissendach am Bahnhof Mechelen<\/span><\/h1>\n

ETFE-Kissendach: Was ist ein ETFE-Kissendach?<\/span><\/strong> Ein <\/span>ETFE-Kissendach<\/span><\/strong> ist ein leichtes Dachsystem aus mehreren Lagen ETFE-Folie, die kontinuierlich durch Niederdruckluft gest\u00fctzt werden. Die Kissen bilden gro\u00dfe transparente Dachfl\u00e4chen, lassen nat\u00fcrliches Tageslicht in Geb\u00e4ude, reduzieren das Strukturgewicht und k\u00f6nnen gro\u00dfe Spannweiten mit minimaler Stahlunterkonstruktion \u00fcberbr\u00fccken. Die Renovierung des <\/span>Bahnhofs Mechelen<\/span><\/strong> in Belgien zeigt, wie ein ETFE-Dach architektonische Freiheit mit praxisnaher Ingenieurtechnik verbindet.<\/span><\/p>\n

Belgien hat in den letzten Jahren mehrere bemerkenswerte Projekte der \u00f6ffentlichen Infrastruktur realisiert, und die Umgestaltung des Bahnhofs Mechelen z\u00e4hlt zu den herausragendsten. Entworfen von Brent Turchak und Steven de Bolle f\u00fcr die NMBS, wurde der Bahnhof neu entwickelt, um dem wachsenden Passagieraufkommen gerecht zu werden und zugleich ein markantes Wahrzeichen f\u00fcr die Stadt zu schaffen. <\/span><\/p>\n

ETFE-Kissendach: Warum wurde es f\u00fcr den Bahnhof Mechelen ausgew\u00e4hlt?<\/span><\/h2>\n

Gro\u00dfe Verkehrsknotenpunkte ben\u00f6tigen D\u00e4cher, die vor Witterung sch\u00fctzen, ohne dunkle Innenr\u00e4ume zu erzeugen. Das am Bahnhof Mechelen installierte <\/span>ETFE-Dach<\/span><\/strong> erreicht dies, indem es gro\u00dfz\u00fcgige Mengen Tageslicht in den Bahnhof l\u00e4sst und gleichzeitig eine leichte Konstruktion beibeh\u00e4lt.<\/span><\/p>\n

Der Bahnhof verf\u00fcgt \u00fcber weitl\u00e4ufige transparente Fassaden und eine flie\u00dfende Dachgeometrie. Ein 4-Meter-Tragraster tr\u00e4gt individuell geformte <\/span>Texlon\u00ae ETFE-Kissen<\/span><\/strong>, deren geschwungene Formen den dynamischen architektonischen Linien des Geb\u00e4udes folgen. Das Ergebnis ist eine helle Bahnhofshalle, in der die Fahrg\u00e4ste vor Wind und Regen gesch\u00fctzt sind und zugleich den ganzen Tag von nat\u00fcrlichem Licht profitieren.<\/span><\/p>\n

Transparente Dachsysteme f\u00fcr gro\u00dfe \u00f6ffentliche Geb\u00e4ude<\/span><\/h3>\n

Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Glasd\u00e4chern wiegen ETFE-Kissensysteme nur einen Bruchteil, w\u00e4hrend sie vergleichbare Spannweiten abdecken. Ihre Flexibilit\u00e4t erm\u00f6glicht es Architekten, geschwungene D\u00e4cher zu realisieren, die mit starrer Verglasung schwierig oder kostspielig w\u00e4ren. <\/span><\/p>\n

Luftgef\u00fcllte ETFE-Kissen<\/span><\/h3>\n

Jedes ETFE-Kissen besteht aus mehreren Folienschichten, die durch ein geregeltes Luftdrucksystem in Form gehalten werden. Diese Konstruktion bietet Stabilit\u00e4t, eine hervorragende Lichtdurchl\u00e4ssigkeit und eine zuverl\u00e4ssige Langzeitperformance bei vergleichsweise geringem Wartungsaufwand. <\/span><\/p>\n

ETFE-Kissendach-Engineering: Wie werden strukturelle Herausforderungen gel\u00f6st?<\/span><\/h2>\n

\u00d6PNV-Projekte bringen anspruchsvolle Anforderungen an Tragwerk, Sicherheit und Regulierung mit sich. W\u00e4hrend des gesamten Mechelen-Projekts arbeiteten Ingenieure eng mit Architekten, Auftragnehmern und Bahnbeh\u00f6rden zusammen, um sicherzustellen, dass jede Komponente den Projektspezifikationen<\/a> entsprach. <\/span><\/p>\n

Zu den ingenieurtechnischen Aspekten geh\u00f6rten:<\/span><\/p>\n